2023年新（xīn）能源行業鈑金加工（gōng）機遇與挑戰

2023/1/6 來（lái）源：東莞運（yùn）德鈑金科技 點擊次數：

2022年在艱難中過來了，在充滿（mǎn）變數與未知的一年中，我們一邊抗疫一邊努力生產，確保每一個客戶訂單的如期交付。感謝一直以來給與我們長期支持與信任的客戶們，讓我們可（kě）以（yǐ）在新能源行業鈑金加工產業中貢獻力量。

2022年，我們為一部分汽車電池廠家提供了電（diàn）池外（wài）殼（ké）鈑金加工產（chǎn）品，也為一些充電樁（zhuāng）廠商提供了充電樁鈑金件，他們一般訂單量大，交期（qī）短（duǎn），非（fēi）常（cháng）考驗一家東莞（wǎn）鈑金加工廠的整體實力。

展望2023年，新（xīn）能源汽車產業會有新變化，新能源汽車整（zhěng）體增速會放緩。不管（guǎn）情況如（rú）何複雜（zá）與多變（biàn），我們也將兢兢業業的做好（hǎo）高質量的產品，腳踏實地的（de）為客戶服（fú）務。

根據中國汽車工業協會預計，2022年（nián）中國新能源汽（qì）車的銷量會落在670萬輛，同比增長90%，2023年，中（zhōng）國新能源汽車銷量會達（dá）到（dào）900萬輛，同比增長（zhǎng）35%。增（zēng）速（sù）減緩的原因主要有三點：
一是2023年全球經（jīng）濟沒那（nà）麽樂觀，消費者對（duì）於汽車（chē）這種大宗交易會（huì）猶豫和遲疑。
二是全球油價的變化會對新能源（yuán）汽車銷量有一定的抵消作用。
三是新能源補貼（tiē）的退出，會迫使車企進行（háng）漲價，從而影響汽車銷售（shòu）量。

在汽車行業增速度放緩的同時，有一個相關產業的在爆發式（shì）增長，那是儲能行業，它對於電池的能量密度與技術要求沒有那麽高，但需要大量的機箱（xiāng）機櫃鈑金（jīn）加（jiā）工，這也（yě）將成（chéng）為我們東莞鈑金業務增長點。
我相信，新能源行業供應鏈上的機會也會很（hěn）大，特別是新（xīn）能源產業配件相關的企業，也是（shì）發展的大好機會。我們也在一直挖掘不同行（háng）業的（de）鈑金加工（gōng）應用，不斷的開（kāi）發新客戶，尋找新的業務增長機會，一直在精耕細作，不斷的創新技術（shù）與工藝水平，希望在細分領域贏得更多客戶的信任與支持。
路雖遠行則將至，事雖難做則（zé）必成！

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